Kfz-Ver­si­che­rung, pas­send statt teuer.

Haft­pflicht, Teil- und Voll­kasko im Über­blick

Wir ver­glei­chen anbie­ter­über­grei­fend und ach­ten auf mehr als den Bei­trag: Deckungs­summe, Werk­statt­bin­dung, Rabatt­schutz, Aus­lands­schutz und die Regu­lie­rung im Scha­den­fall. So zah­len Sie nicht für Bau­steine, die Sie nicht brau­chen, und ste­hen im Ernst­fall trotz­dem gut da. Wel­che Poli­cen grund­sätz­lich wich­tig sind, ord­net unser Rat­ge­ber Wel­che Ver­si­che­run­gen braucht man wirk­lich? ein.

Die Kfz-Haft­pflicht ist Pflicht und deckt Per­so­nen-, Sach- und Ver­mö­gens­schä­den, die Sie mit dem Fahr­zeug ande­ren zufü­gen. Wich­tig ist eine aus­rei­chend hohe Deckungs­summe, denn Per­so­nen­schä­den kön­nen schnell in die Mil­lio­nen gehen.

Die Teil­kasko deckt Schä­den am eige­nen Fahr­zeug durch Dieb­stahl, Glas­bruch, Sturm, Hagel, Wild und Brand. Sie ist bei den meis­ten Fahr­zeu­gen sinn­voll. Die Voll­kasko schließt zusätz­lich selbst­ver­schul­dete Unfälle und Van­da­lis­mus ein, beson­ders bei neuen oder finan­zier­ten Fahr­zeu­gen emp­feh­lens­wert.

Der Bei­trag hängt von vie­len Fak­to­ren ab: Scha­den­frei­heits­klasse, Regio­nal­klasse, Typ­klasse, jähr­li­che Fahr­leis­tung und Fah­rer­kreis. Über die rich­tige Kom­bi­na­tion und einen anbie­ter­über­grei­fen­den Ver­gleich lässt sich oft spür­bar spa­ren, ohne beim Schutz Abstri­che zu machen.

Beim Wech­sel ach­ten wir auf Kün­di­gungs­fris­ten, die kor­rekte Über­nahme des Scha­den­frei­heits­ra­batts und sinn­volle Zusatz­bau­steine wie Rabatt­schutz oder Aus­lands­scha­den­schutz. Wir blei­ben Ihr Ansprech­part­ner, auch wenn es ein­mal kracht.